Jak 116-letni statek, który przetrwał 2 wojny światowe, znalazł się w potoku Kentucky

Wystrzelony 10 lat przed Titaniciem, opuszczony teraz statek rdzewiejący w potoku w Kentucky miał dość interesującą karierę.

Ochrzczony Celt w 1902 roku, 186-metrowy statek był parowcem wyścigowym i luksusowym jachtem. Zmiana właściciela przyniosła zmianę nazwisk, a Sachem (później USS Sachem) był okrętem wojennym, który napędzał obie wojny światowe, czasami z Thomasem Edisonem na pokładzie podczas wojennych eksperymentów. Stał się łodzią rybacką i imprezową, a później statkiem wycieczkowym, który przewoził prawie 3 miliony ludzi po Nowym Jorku.

Ten jacht parowy nazywał się Celt przed I wojną światową (zdjęcie: US Navy / Wikimedia Commons)

Przez lata popularnym statkiem był USS Fenakite, Sightseer i Circle Line V. Ale kiedyś w latach 80. majestatyczny statek zaczął popadać w ruinę. Statek został zakupiony przez Roberta Millera, który miał nadzieję go przywrócić i ostatecznie uczynić go swoim domem.

Według Sachem Project, grupy mającej na celu uratowanie statku, Miller był biznesmenem z Cincinnati, który pasjonował się łodziami. Od ponad ośmiu lat szukał starego jachtu parowego, kiedy natknął się na reklamę Sachem. Pojechał do Nowego Jorku, aby osobiście zobaczyć łódź.

„Statek doznał zaniedbania; nie był w stanie roboczym, wyciekające części, rdza, brud gromadził się na pokładzie, woda deszczowa zalewała dolny pokład”, donosi projekt. „Jednak nigdzie nie było innego starego jachtu parowego. Robert Miller chciał przywrócić go do osobistego użytku rekreacyjnego, bez względu na to, co będzie potrzebne. Zaproponował 7500 $ i obiecał przenieść statek w ciągu tygodnia.”

Z błota, ale nie z lasu

Podobno Millerowi zajęło ponad 10 dni wyciągnięcie opuszczonego statku z błota na rzece Hudson. W każdy weekend jeździł w obie strony z Ohio do Nowego Jorku, aby odnowić statek, który niedawno otrzymał nazwę Sachem.

W pewnym momencie, kiedy Miller pracował na statku w New Jersey, pojawił się przedstawiciel Madonny i zapytał, czy piosenkarka pop może nakręcić część teledysku na pokładzie. Sceny z jej trafienia „Papa Don't Preach” zostały nakręcone na chorym statku.

Ale przywrócenie nie poszło gładko. Wandale wycelowali w statek, kradnąc narzędzia Millera, części silnika, a nawet 2000-funtową kotwicę. Po kilku kolejnych frustrujących miesiącach Miller odbył 2600-kilometrową podróż z Nowego Jorku do Cincinnati, z załogą składającą się z jego żony, kilku przyjaciół i starego psa afgańskiego. Wędrówka trwała 40 dni.

Oddolni pchają do ratowania historii, zanim będzie za późno

Miller i jego zespół zakotwiczyli Sachem na niewielkim potoku, dopływie rzeki Ohio, w jego posiadłości w Petersburgu, Kentucky, leżącym około 25 mil na zachód od Cincinnati. Ale poziom wody spadł tak bardzo, że statek został zanurzony w kilku metrach błotnistej wody, jak pokazuje powyższy film. Miller nie miał środków, by ponownie ruszyć statek, więc przywrócenie zostało przerwane. Miller ostatecznie się wyprowadził i statek stał się własnością nowego właściciela lądu.

Gdzieś po drodze ponownie pojawiło się zainteresowanie Sachem. Kajakarze zaczęli wiosłować w dół strumienia, aby znaleźć zapomniany statek, a turyści zaczęli odwiedzać opuszczony statek z tak długą historią. Nowo odkryta uwaga mogła ożywić zainteresowanie Sachem, ale nie ułatwiło życia nowemu właścicielowi, który odziedziczył statek po zakupie nieruchomości Millera.

Właściciel powiedział w wywiadach, że rdzewiejąca, masywna łódź jest odpowiedzialnością, ponieważ goście mogą zranić się na zardzewiałym wraku i wokół niego. Rozważa sprzedaż łodzi na złom.

Ale nowa uwaga zachęciła również do stworzenia projektu Sachem, grupy, która chce zapobiec zniszczeniu statku i przywrócić go jako muzeum. Grupa składa się z członków załogi Ex-Circle Line, emerytowanych członków marynarki wojennej, historyków morskich, krewnych byłych kapitanów statku, mieszkańców i entuzjastów statków.

Jak stwierdza na swojej stronie internetowej grupa: „Tylko nieliczni odważyli się przywrócić Sachem do pierwotnego majestatu. Jesteśmy nimi. Wszyscy jesteśmy różni, podobnie jak wiele losów statku, zjednoczonych tym samym celem: uratować kulturę dziedzictwo Sachem. ”

Podobne Artykuły